Одними из главных новостей из нефтегазового сектора в уходящем году стали новости с Юрубчено-Тохомского месторождения в Эвенкии, где активизировала свою деятельность «Восточно-Сибирская нефтегазовая компания» (ВСНК) – дочка Роснефти. Говорят, что в будущем этот проект станет «вторым Ванкором» для Приангарья. И хотя решение о полномасштабном освоении месторождения пока не принято, нефтяники уже играют заметную роль в развитии этой части Красноярского края.
Успехи
Первые инвестиции Роснефти в разведку Юрубчена оправдали себя уже летом — на двух новых разведочных скважинах удалось получить существенные фонтанные притоки нефти, по производительности сильно превышающее общероссийские значения. Геологи еще раз доказали — нефть на Юрубчене есть, энергетика пласта позволяет добывать ее фонтанным способом — то есть с минимальными затратами. Этот успех позволил ВСНК увеличить доказанные запасы углеводородов на месторождении и еще немного приблизить начало промышленного освоения. Напомним, что работы, которые сейчас ведутся на лицензионных участках в Эвенкии, — это подготовительный этап, проверка потенциала. Будущее Юрубчена связано со строительством 600-километровго нефтепровода, по которому можно будет прокачивать миллионы тонн нефти до магистрального нефтепровода ВСТО (Восточная Сибирь — Тихий океан).
В этом же году, помимо разведки, нефтяники впервые приступили к строительству кустовых оснований и бурению эксплуатационных скважин. Задача таких скважин — давать на-гора ту самую товарную нефть, которая будет востребована в ближайшие годы. Технологии бурения — самые современные. С одного куста — площадки в несколько сотен квадратных метров — можно пробурить сразу несколько наклонно направленных скважин. Одна из тех, что бурятся сегодня на Юрубчене, имеет горизонтальный ствол протяженностью почти километр. Использование столь сложных технологий в геологических условиях Юрубчена — еще одно серьезное достижение, оценить которое могут, пожалуй, только геологи и буровики.

По словам замминистра экономики и регионального развития края Михаила Бершадского, сейчас активно наращивается объем инвестиций в этот проект. Развитие Юрубчена входит в план второго этапа краевой программы по освоению Нижнего Приангарья.
Проект по разработке Юрубчена в этом же году завершил все необходимые согласования Главгосэкспертизы. По многим объектам, которые необходимо построить, уже готова рабочая документация. Весь нефтепровод с Юрубчена будет пролегать под землей, поверхность над ним аккуратно восстановлена. Переходы речек и озер рассчитано выполнить при помощи наклонно направленного бурения — ниже уровня дна, — чтобы не соприкасаться с окружающей экосистемой. Наличие таких расчетов, которые были согласованы и превратились в документ, — важнейший фактор готовности месторождения.
Реалии и планы
В этом году ВСНК существенно увеличила текущую добычу нефти — в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Речь, конечно, пока идет не о миллионах, а о тысячах тонн. Но эти тысячи тонн уже имеют колоссальное значение для Севера, поскольку сырая нефть служит в Эвенкии источником тепла и электричества.
В первую очередь рост спроса на сырье Юрубчена связан с растущими потребностями золотодобывающих и коммунальных предприятий Эвенкийского и Северо-Енисейского районов. К примеру, открытие новых мощностей ЗАО «Полюс» потребовало дополнительного электроснабжения. По итогам 2010 года золотодобытчики удвоили объем потребляемой нефти, увеличили закуп и коммунальщики. Надо отметить, что нефть Юрубчена обладает превосходным качеством — легкая, с малым содержанием воды, смол и парафинов, что делает ее топливом без сложной предварительной обработки.
Активность вокруг Юрубчено-Тохомского месторождения уже дала ощутимый эффект авиаторам, кратно увеличившим перевозки в регионе, строительным организациям, связистам, сервисникам, частным автоперевозчикам. В зимнее время доставку грузов обеспечивает зимник протяженностью 240 километров, который остается основной транспортной артерией в южную часть Эвенкии.
— Ежегодно мы вкладываем средства в строительство дороги, чтобы обеспечить бесперебойный транзит наших грузов, — рассказал генеральный директор ВСНК Олег Сараев. — Вместе с тем дорога всегда имеет социальное значение: любая экстренная помощь, да и просто любой житель, может свободно пользоваться ей, чтобы добраться из районного центра в поселки.
Строительством зимника и его обслуживанием занимаются краевые подрядчики, автотранспортными перевозками — местные частные предприниматели. Для части жителей Богучанского и Эвенкийского районов Юрубчено-Тохомское месторождение — это уже источник дохода. Хотя большая стройка там еще не началась. И для них, простых жителей, хорошо оплачиваемая работа — это, наверное, главный итог уходящего года.
|
Оценить публикацию
Всего голосов: 72
|
|