На прошлой неделе заместитель руководителя департамента экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края Денис Пашков сообщил об инициативе нефтяной компании «Роснефть» по созданию в регионе собственной сети АЗС.
Аналитики считают – компания не будет вкладываться в строительство новых заправок, а использует уже существующие мощности. Наиболее вероятный кандидат на переход под контроль «Роснефти» – «Красноярскнефтепродукт».
Приход нового крупного игрока на розничный рынок региона, по словам Дениса Пашкова, обезопасит от резких скачков цен на бензин. Он отметил, что несколько дней назад в Красноярском крае был создан торговый дом «Роснефти», деятельность которого позволит избежать посреднической наценки путем прямой реализации топлива через собственную сбытовую сеть.
В самой «Роснефти» пока не подтверждают информацию о скором создании собственной сети. По словам начальника управления информации НК «Роснефть» Николая Манвелова, соглашений с администрацией края на этот счет не существует. Источники в дочерней структуре компании «Ванкорнефть», пожелавшие остаться неизвестными, напротив, подтверждают намерение «Роснефти» о создании сети АЗС. Наблюдатели связывают такую противоречивость с желанием НК сохранить коммерческую тайну.
Напомним, в мае прошлого года глава «Роснефти» Сергей Богданчиков во время визита в Красноярск лично озвучил необходимость создания в крае филиала компании, занимающегося розничными продажами. Тогда же «Роснефть» обратилась в краевую администрацию с предложением арендовать часть торговой сети «Красноярскнефтепродукта» на условиях франчайзинга.
По словам начальника отдела продаж ОАО «Красноярскнефтепродукт» Максима Селина, разговоры создании сети на базе КНП не более чем слухи и говорить о чем-то преждевременно.
Остальные игроки розничного рынка пока отказываются от публичных комментариев. Однако в неофициальных разговорах соглашаются, что создание сети «с ноля» слишком дорого и, скорее всего, в качестве основы будет использован КНП, хотя и не исключают другие варианты. В Ростовской области, например, на ребрендинг только одной АЗС «Роснефть» затратила 100 тысяч долларов. Очевидно, что появление новой сети потребует более значительных финансовых вливаний.
Понятно, что из всех существующих в регионе сетей именно КНП потребует больше всего финансовых вливаний в случае ребрендинга (численность АЗС – 130 по краю).
По словам представителя компании «Сибнефть-Красноярскнефтепродукт» Марины Дергачевой, пока сложно судить о том, каким образом повлияет на ценообразование приход в Красноярский край со своей сбытовой сетью «Роснефти». По ее мнению, «Сибнефти» нечего опасаться: вряд ли «Роснефть» начнет перекупать сеть у другой крупной нефтяной компании, которая владеет независимой схемой поставок с собственного завода в Омске.
Между тем уже известно о договоренности между торговым домом «Роснефти» и краевой администрацией о поставках на КНП 1,5 млн тонн топлива ежегодно – это почти 100% объема, отпускаемого «Красноярскнефтепродуктом».
Справка «ВК»
На территории края «Красноярскнефтепродукт» владеет самой крупной сетью АЗС – 130 заправок, «Сибнефть» – 18 собственными АЗС и 20 джобберскими (по договору франшизы). У сети «25 часов» 39 АЗС в черте Красноярска и на прилегающей территории.
Комментарий
Председатель Законодательного собрания Красноярского края Александр Усс:
– Если в соседних регионах цены на бензин ниже, потому что там существуют крупные нефтеперерабатывающие структуры с розничными сетями, то возникает вопрос, насколько необходим краю КНП в нынешнем виде, ведь это крупнейшая розничная сеть в регионе. Мы считали, что КНП является рычагом, который обеспечивает демонополизацию рынка. Однако это не работает. Если «Роснефть» хочет иметь собственную розничную сеть в крае, почему не дать ей такую возможность. Возможно, стоит сделать КНП розничной сетью «Роснефти?
|
Оценить публикацию
Всего голосов: 4
|
|
№5 
(148) среда, 13 февраля 2008 г.