Город широкого профиля

Конечно, две этих ситуации далеко не показательны. Есть в крае малые города с очень даже неплохим экономическим потенциалом. Туда и люди едут. Хотя едут в основном подработать, чтобы потом вернуться и вольготно чувствовать себя в мегаполисе. Многие до сих пор воспринимают такие поселения как нечто неполноценное. Ведь малое не может представлять собою что-то серьезное?

Думается, дело тут в психологии русского человека. С такой широтой души, приправленной ширью российских просторов, воспринимать малое как нечто постоянное, наверное, не получается. Потому-то и работают в надежде на большее - в большом городе.

А ведь было же время, когда все эти небольшие городки создавались, и люди туда ехали с огромным энтузиазмом. Вот в этом, наверное, и заключается вторая проблема таких городов. Образно говоря, с этими городами в самом начале случилось недоразумение. Многие из них узко специализированы. Посудите сами. Дивногорск изначально строился под гидростроителей, Сосновоборск - под машиностроителей, Железногорск - под атомщиков. Это лишь из ближайшего окружения краевого центра. Но с городами-спутниками краевого центра ситуация проще. Их можно запросто "переоборудовать" под спальные. Кстати, Сосновоборск и так уже превратился в один из районов Красноярска. Ходят слухи и о том, чтобы из Железногорска сделать некий "закрытый пригород". Хотя де-факто многие его жители и так работают в Красноярске. Даже Кедровый вполне способен нести на себе эту функцию. Вообще в этом плане гораздо более выгодным выглядит не строительство новых заводов в таких городах. Проще и дешевле построить хорошую дорогу, чтобы люди смогли передвигаться быстрее. И все-таки даже эта здравая мысль может натолкнуться на некоторые трудности.

Больше мобильности!

Все-таки поясним, что подразумевается под словом "спальный". Ничего худого и обидного в том нет. В Америке, к примеру, малый город воспринимается лишь как место жительства. Люди там просто живут и каждое утро ездят на работу в мегаполис. И в чем же проблема? - спросите вы. И у нас точно так же! В принципе, да. Но когда человек все на что-то надеется и работает не там, где живет, это угнетает. В особенности непривычен к этому наш русский обыватель. Ведь он по сути своей не мобилен, привязан к одному месту.

Справедливости ради следует отметить, что "специализированные" поселения в Штатах тоже существуют. И упадочная периферия у них тоже есть. Иначе и быть не может - на то она и периферия.

В краевой администрации признаются, что в бюджете недостает ресурсов для инвестиций в социальную сферу малых городов. Основной принцип развития социальной инфраструктуры нынче - нормативная потребность. Кому сколько необходимо, без чего уж совсем ни туда ни сюда, - получайте.

Иными словами, поправить ситуацию буквально везде не представляется возможным. Выход только один - научить "малышей" зарабатывать самостоятельно. С теми городами, где сохранились более или менее крупные предприятия, вроде бы понятно - восстанавливай и работай. И все же даже для них единственный выход - это развитие малого и среднего бизнеса. Это в случае если мы говорим о городе как полноценном, самостоятельном субъекте, а не придатке одного-единственного завода. Хотя и последний вариант может быть вполне конкурентоспособным.

Инвестиции нам помогут?

Что касается сферы бизнес-вложений, то и здесь не все так гладко. Нынешняя политика администрации направлена вовсе не на создание конкретных предприятий. Расчет делается на привлечение инвестиций. С крупняком вроде бы все ясно - он потихоньку пошел. Даже из-за границы. Но вот как бы за лесом не потерять из виду деревьев - малые и средние фирмы. Ведь тащить маленькую тележку с помощью тепловоза как-то нецелесообразно. Гораздо выгоднее запрячь маленькую, но выносливую лошадку. Было бы логичным предположить, что этим гужевым транспортом станет местный предприниматель. Тем более что в администрации ему обещают всяческую поддержку. Но: То ли люди не хотят самостоятельно зарабатывать, то ли пока не додумались, как это сделать. По данным главного управления экономики и планирования, на девять инвестиционных проектов, предлагаемых красноярскими предпринимателями, приходится всего два-три проекта местного разлива. То есть собственно инициативы снизу как раз сейчас и не наблюдается. По крайней мере, той инициативы, которой хочется.

Конечно, есть положительные примеры. Открытие гипермаркета в Сосновоборске. Были созданы дополнительные рабочие места, безработица снизилась. Дивногорск обладает огромным потенциалом в плане туризма. Хотя развитие этого направления пока и оставляет желать лучшего. В общем, к каждому городу, как говорится, нужен свой ключик. И то, как быстро он будет найден, зависит вовсе не от краевой или федеральной власти.

Главное - чтобы голова на нужном месте была.